• Zakupte a dejte si namontovat 4 kusy letních pneumatik Michelin
• Registrujte se na promotion.michelin.cz
• Jezděte bezpečně a získejte svou poukázku na palivo

Poukaz ke stažení

Poukaz na kontrolu a seřízení geometrie ke stažení ve formátu .pdf.

Platnost akce

Akce platí od 1. dubna do 30. června 2012.
Kupon můžete využít do 1. září 2012.

V komentáři k výsledkům testů Alexander Lührs, tiskový mluvčí společnosti Continental, uvedl: “Samozřejmě jsme potěšeni skutečností, že se naše letní pneumatika tak osvědčila v tomto prvním testu, který bere v úvahu i požadavky, které mají být splněny před přidělením označení podle klasifikace EU. Tento test však opět prokázal, že pneumatika je technicky vysoce rozvinutý produkt, který by neměl být hodnocen na základě jediného kritéria, jako například lednička. Především s ohledem na všechny významné vlastnosti, které jsou relevantní z hlediska bezpečnosti, by se mělo rozlišovat podle možnosti dosažení maximální bezpečnosti v silničním provozu.” Charakteristiky, které vykázala pneumatika Wanli S-1063 – daleko nejlevnější testovaný produkt – byly v tomto ohledu nedostatečné a při jejích slabých výsledcích za mokra by této pneumatice měla být přidělena pouze klasifikace E.

Společnost Continental přesto toto značení v zásadě vítá a věří, že pomůže zvýšit podíl dostupných prémiových pneumatik a tím automaticky zvýšit bezpečnost na silnicích, což je cíl, který EU sleduje. Jelikož však jsou hodnoceny jen tři vlastnosti pneumatik – brzdění za mokra, valivý odpor a hlučnost – a řada dalších kritérií je zanedbána, příslušné motoristické časopisy a organizace budou publikovat výsledky mnohem komplexnějších testů, které budou sloužit jako nejlepší vodítko spotřebitelů při nákupu pneumatik. Hlavní kritickou připomínkou k současným testům ze strany ACE a GTÜ je nedostatek jiných relevantních bezpečnostních charakteristik pneumatiky mezi kritérii, specifikovanými pro klasifikaci; “popis provozních vlastností je nedostatečný“ a klasifikaci prakticky není možné použít jako podklad pro “racionální rozhodnutí o nákupu”. Za této situace společnost Continental očekává, že přední odborné časopisy a motoristické kluby zaujmou kritický postoj ke způsobu přidělování označení, což povede k širší diskusi o bezpečnostních a kvalitativních chrakteristikách automobilových pneumatik.

S objemem prodeje téměř 20 miliard eur v roce 2009 patří společnost Continental mezi přední světové dodavatele automobilového průmyslu. Jako dodavatel brzdových systémů, systémů a komponent pro hnací jednotky a podvozky, přístrojového vybavení, informačně-zábavních systémů (infotainment), elektroniky, pneumatik a technických elastomerů přispívá společnost Continental ke zvýšení bezpečnosti provozu a ochraně životního prostředí. Společnost Continental je také kompetentním partnerem v komunikačních sítích v oblasti automobilového průmyslu a v současné době zaměstnává přibližně 134 500 pracovníků ve 46 zemích.

Divize pneumatik pro osobní a lehké nákladní vozy vyvíjí a vyrábí pneumatiky pro tyto vozy kompaktní, standardní a vyšší třídy, pneumatiky pro vozy 4×4, dodávkové vozy a lehké nákladní vozy. V roce 2008 prodala divize pneumatik pro osobní a lehké nákladní vozy na celém světě 111 milionů pneumatik (v roce 2007: 109 milionů). Tato divize vyrábí pneumatiky pod obchodními značkami „Continental“, „Uniroyal“ (s výjimkou oblasti NAFTA – Severoamerická dohoda o volném obchodu – Kolumbie a Peru), „Semperit“, „Barum“, „General Tire“, „Euzkadi“, „Viking“, „Gislaved“, „Mabor“, „Matador“, „SIME Tyres“ a v Malajsii, Singapuru a Brunei „Dunlop“. Tato divize zahrnuje i jednostopá vozidla (motocykly a jízdní kola) a maloobchodní prodejní společnosti s více než 2 200 specializovanými prodejci a licencovanými firmami ve 13 zemích.

Hannover / Ženeva, březen 2010. Společnost Continental otevírá svou novou pneumatikou ContiSportContact 5 P další kapitolu v oblasti špičkových sportovních pneumatik a s potěšením sděluje, že již získala schválení výrobců sportovních vozů a prodejců luxusních automobilů. Kromě toho je nová letní pneumatika zkonstruována tak, že dokonale zaplňuje nově vzniklou mezeru na trhu, kterou výrobci pneumatik vytvořili. Tento volný prostor na trhu s pneumatikami představuje potřeba vhodného vybavení pro vozy Audi TT RS, Mercedes AMG C 63 a další špičkové sportovní vozy. V minulosti byly vozy této třídy často vybavovány pneumatikami stávajících řad, které byly upraveny tak, aby vyhovovaly vysokým nárokům výrobců. Svými novými špičkovými sportovními pneumatikami však společnost Continental nyní nabídla nový produkt, který je určen nejen speciálně pro první výbavu, ale vyhoví také nejnáročnějším požadavkům zákazníků na trhu náhradní potřeby.

Přední a zadní náprava – výhody rozdílných dezénů běhounu

U vozů s výkonnými motory a pohonem zadní nápravy, které mají rozdílné rozměry pneumatik na jednotlivých nápravách, řidiči pocítí významné zlepšení akcelerace, brzdění a jízdních vlastností. Jsou-li pneumatiky na hnané a řídicí nápravě speciálně vyvinuty pro efektivní přenos působících sil, může to zlepšit dynamické jízdní vlastnosti vozu.

Pneumatika ContiSportContact 5 P byla proto vyvinuta tak, aby zajistila optimální přenos akceleračních sil od zadní nápravy těchto velmi výkonných vozů. Předpokladem toho bylo vytvořit dezén pneumatiky s velkou kontaktní plochou k maximálnímu přenosu sil. Dvě velké středové drážky asymetrického dezénu znamenají, že pneumatika na zadní nápravě poskytne optimální záběrové vlastnosti. Bloková struktura vnější ramenní oblasti pneumatiky současně zajišťuje dobrý přenos bočních sil. To především zlepšuje jízdní vlastnosti, protože pokyny řízení jsou přenášeny rychle a efektivně.

K posílení tohoto účinku vývojáři pneumatik rozčlenili jednu ze dvou středových drážek přední pneumatiky na blokové struktury, které zvyšují záběr. Aby byla brzdná dráha co nejkratší a nedošlo k zhroucení bloků dezénu ve středové oblasti pneumatiky, jsou tyto bloky vzájemně podepřeny a spojeny krátkými můstky.

Dezény pneumatik pro přední a zadní nápravu jsou dokonale sladěny spolu navzájem i se svým místem na příslušné nápravě, takže zajišťují dynamické sportovní vlastnosti a flexibilitu na různorodém povrchu vozovky.

Příběh úspěchu – řada pneumatik ContiSportContact

Jak naznačuje její jméno, je nová sportovní pneumatika pokračovatelem tradice a označení řady ContiSportContact, která se těší úspěchu již více než šestnáct let. Tyto pneumatiky se vyvíjejí spolu s požadavky, které jsou na ně kladeny – CV 90, první oficiální sportovní typ SportContact, byl zařazen do kategorie 13″ až 16″ pneumatik v 90. letech. Jeho nástupci, kteří od roku 1994 nesli označení ContiSportContact, pak museli splnit požadavky na pneumatiky do rozměru 20″. Typ ContiSportContact 2, který byl zaveden v roce 2001, dosáhl působivého rozměru 22″. Jeho nástupce, ContiSportContact Vmax, byl optimalizován pro vysoké rychlosti a v roce 2004 u něj vývojáři pneumatik v italském městě Nardò naměřili rychlost přes 360 km/h (225 mph); tato rychlost byla překonána v roce 2007, kdy bylo na vozu Porsche 9ff dosaženo 409 km/h (255 mph).

V roce 2006 uvedla společnost Continental na trh další špičkovou sportovní pneumatiku – ContiSportContact 3. Když byla tato pneumatika zavedena, byl její maximální rozměr rovněž 22″. ContiSportContact 5 P představuje novu výrobkovou řadu v segmentu UHP – s maximálními záběrovými vlastnostmi zajišťujícími rychlou akceleraci a brzdění, s dokonalými jízdními vlastnostmi při jízdě za mezních podmínek a s dokonale bezpečným obutím pro požitek z jízdy.

Společnost Continental je také přesvědčena o očekávaných objemech prodeje nových pneumatik ContiSportContact 5 P. V posledních letech zákazníci v Evropě preferovali pneumatiky schválené pro rychlosti od 240 km/h (150 mph) výše. V letech 2005 až 2009 vzrostl podíl těchto pneumatik na trhu z 12 % na 16 %. V evropských zemích s větším počtem výkonných vozů – například v Německu a Velké Británii – činí jejich podíl v současné době 23 % resp. 24 %.

Nedávný nárůst počtu ‚rychlých‘ pneumatik je vyvolán vyššími výkony, kterých mohou nové vozy dosahovat. Dokonce i vozy střední třídy dnes vyžadují pneumatiky s indexem rychlosti Z (schválení pro rychlosti nad 240 km/h – 150 mph), W (schválení pro rychlosti do 270 km/h – 168 mph) nebo Y (schválení pro rychlosti do 300 km/h – 187 mph). Zároveň se stále zvyšují požadavky výrobců vozidel, které je nutné splnit ještě před schválením první výbavy – zejména u rychlých sportovních vozů, kde jsou jízdní vlastnosti nejdůležitější. Pro výrobce pneumatik je proto vhodné, aby nabídli výrobcům vozidel, předním prodejcům a sportovním jezdcům pneumatiky, jež jsou vyvinuty speciálně pro splnění těchto požadavků. Takové pneumatiky totiž mohou být snáze přizpůsobeny pro jednotlivé vozy.

Pneumatikám ContiSportContact 5 P byla proto dána zelená již dlouho před jejich oficiálním uvedením na trh, když získaly schválení automobilek Mercedes-Benz AMG pro C 63, E 63 a SLS, stejně jako schválení Audi pro TT RS a Renault pro Mégane III Sport. Nová sportovní pneumatika z Hannoveru očividně oslovila také řadu špičkových prodejců značky Continental – Abt, AC Schnitzer, Techart a Lorinser. Ti všichni ocenili dobré jízdní a záběrové vlastnosti i brzdné charakteristiky pneumatik ContiSportContact 5 P. Od letošního jara budou zákazníci moci objednávat tyto nové špičkové sportovní pneumatiky u svých prodejců. Nové pneumatiky ContiSportContact 5 P budou dodávány ve stávajících rozměrech a za stejné ceny, jako předcházející modely.

Hannover, březen 2010. Brillantis 2 je nová pneumatika značky Barum pro malé a kompaktní vozy. Technici značky Barum při této příležitosti poprvé použili koncepci asymetrického dezénu běhounu – kde je pravá a levá strana pneumatiky rozdílná – u pneumatiky určené pro kompaktní vozy. Díky tomu zkrátili brzdnou dráhu až o 3 % a zlepšili i jízdní vlastnosti za mokra. Novým dezénem se zlepšil také jízdní komfort. Tím, že se struktura kontaktní plochy pneumatiky stala rovnoměrnější, se zvýšil kilometrový výkon o vice než 10 % ve srovnání s předchůdcem této pneumatiky. Nová pneumatika Brillantis 2 se nyní u maloobchodních prodejců prodává v rozměrech 13″ až 15″ a je schválena pro rychlosti do 210 km/h.

Cílem pracovníků vývoje pneumatik značky Barum, která patří do ekonomického segmentu, je tradičně splnění náročných bezpečnostních standardů. Z toho důvodu se u nové pneumatiky Brillantis 2, která nyní nahrazuje předcházející model, poprvé v segmentu malých vozů rozhodli pro asymetrický dezén. Velmi plochá kontura kontaktní plochy pneumatiky znamená také vysoký kilometrový výkon, díky čemuž se vozidlo stává mimořádně ekonomickým.

U asymetrického dezénu je běhoun členěn tak, aby odpovídal funkci – vnější strana zajišťuje, aby byly síly, které působí při řízení, rychle a spolehlivě přenášeny na vozovku, zatímco středová oblast a vnitřní strana pneumatiky je určena k tomu, aby zajistila vysoké záběrové vlastnosti při akceleraci a brzdění. Takové uspořádání znamená, že řízení je bezpečnější, brzdné dráhy kratší a voda může být na mokré vozovce odváděna rychleji, než je tomu u běžných dezénů běhounu. S mimořádně tuhými žebry běhounu poskytuje nová pneumatika Brillantis 2 dobrou stabilitu na asfaltu, propracovaná oblast jejího vnějšího ramena pak umožňuje rychlou reakci na jízdní manévry. Tím je zajištěna vysoká bezpečnost při kritických situacích řízení, jestliže se například na silnici náhle objeví překážka. Pro středovou oblast a vnitřní stranu pneumatiky byla vytvořena kombinace kontinuálních příčných drážek a úzkých lamel v žebrech běhounu, která zajistí rychlý odvod vody z kontaktní plochy s vozovkou a umožní působení mnoha hran při brzdění. To znamená, že brzdné dráhy budou kratší, a to i na mokrých vozovkách. Užší drážky dezénu běhounu v oblastech jeho ramen znamenají další pozitivní efekt asymetrického dezénu, protože snižují hlučnost při odvalování a tím zvyšují jízdní komfort.

Další novinkou u pneumatiky Brillantis 2 jsou výrazné indikátory, které signalizují, jakmile se hloubka dezénu sníží pod tři milimetry, což je hodnota, při níž se důrazně doporučuje výměna pneumatik. Aby bylo zajištěno, že tento limit bude jasně zjistitelný, je pneumatika vybavena indikátory opotřebení běhounu za vlhka (Wet TWI), což jsou malé, 3 mm vysoké lamely mezi drážkami dezénu. Jakmile je běhoun kolem těchto lamel na jejich úrovni, je třeba pro dosažení dalšího bezpečného odvodu vody a krátké brzdné dráhy na mokrých vozovkách pneumatiky vyměnit.

]]> http://www.pneuhanzelka.cz/2010/03/zcela-nova-pneumatika-barum-brillantis-2/feed/ 0 http://www.pneuhanzelka.cz/2009/11/zucastnete-se-souteze-spolecnosti-continental-contifancontest-a-vyhrajte-jeden-z-jedenacti-zajezdu-all-inclusive-pro-dve-osoby-na-svetovy-pohar-fifa-2010/ http://www.pneuhanzelka.cz/2009/11/zucastnete-se-souteze-spolecnosti-continental-contifancontest-a-vyhrajte-jeden-z-jedenacti-zajezdu-all-inclusive-pro-dve-osoby-na-svetovy-pohar-fifa-2010/#comments Mon, 30 Nov 2009 11:50:45 +0000 TomHan http://www.pneuhanzelka.cz/?p=1228

Návštěva stránek www.ContiSoccerWorld.com stojí všem fotbalovým fanouškům určitě za to:

Zúčastněte se soutěže společnosti Continental ContiFanContest a vyhrajte jeden z jedenácti zájezdů all-inclusive pro dvě osoby na Světový pohár FIFA 2010

Oficiální sponzor Světového poháru FIFA 2010 v Jihoafrické republice zahajuje mezinárodní soutěž s atraktivními cenami pro on-line zákazníky.

Hannover, listopad 2009. Společnost Continental AG spustila na své fotbalové stránce www.ContiSoccerWorld.com, která je k dispozici ve čtyřech jazycích, soutěž ContiFanContest. Při této příležitosti jako oficiální sponzor pozvala všechny fotbalové fanoušky, kteří se chystají na Světový pohár FIFA 2010, k účasti ve video soutěži. Brzy se objeví také on-line hra „FanGame“. Aby se účastníci soutěže ContiFanContest dostali do slosování, musí splnit šest z osmi nabízených úkolů. Hlavní cenou, o niž budou soutěžit všichni účastníci, kteří se dostanou do slosování, je jeden z 11 třídenních zájezdů all-inclusive pro dvě osoby na Světový pohár FIFA 2010 v Jihoafrické republice včetně letenek, ubytování v hotelu, safari a lístků na zápas v Johannesburgu. Soutěž ContiFanContest končí 4. prosince 2009, v den, kdy budou v Jihoafrické republice rozlosovány skupiny Světového poháru FIFA 2010.

Dirk Rockendorf, vedoucí elektronického obchodu s pneumatikami pro osobní a lehká nákladní vozidla uvedl: „Fotbaloví fanoušci z celého světa mohou video soutěž využít k tomu, aby nám ukázali, jak fandí svému (národnímu) mužstvu a jak je podporují. Zúčastnit se soutěže je docela snadné: stačí jednoduše pořídit krátkou video ukázku, nahrát ji na YouTube a vložit na naši stránku ContiSoccerWorld. Ostatní uživatelé si potom mohou videa prohlížet a hodnotit je buď přímo na stránce ContiSoccerWorld nebo na stránce www.youtube.de/contisoccerworld.”

Hra FanGame, která začíná v listopadu, se také týká fandění vašemu oblíbenému mužstvu. Účastníci musí mačkat různé kombinace kláves uvedené v pokynech ke hře. Čím lepší kombinace kláves budou používány, tím lepší bude atmosféra na tribuně, a tím větší podpory se dostane vašemu mužstvu.

]]> http://www.pneuhanzelka.cz/2009/11/zucastnete-se-souteze-spolecnosti-continental-contifancontest-a-vyhrajte-jeden-z-jedenacti-zajezdu-all-inclusive-pro-dve-osoby-na-svetovy-pohar-fifa-2010/feed/ 0 http://www.pneuhanzelka.cz/2009/11/pneumatiky-continental-dosahly-behem-poslednich-testu-zimnich-pneumatik-nejvyssiho-hodnoceni/ http://www.pneuhanzelka.cz/2009/11/pneumatiky-continental-dosahly-behem-poslednich-testu-zimnich-pneumatik-nejvyssiho-hodnoceni/#comments Thu, 26 Nov 2009 13:18:07 +0000 TomHan http://www.pneuhanzelka.cz/?p=1223

• • Organizace ADAC, Stiftung Warentest, ÖAMTC, TCS a časopis auto motor und sport publikovali výsledky testů

  • Pneumatiky pro střední třídu vozidel a kompaktní osobní automobily se vyznačují mimořádně dobře vyváženými vlastnostmi

  • Dobře hodnoceny byly i zimní pneumatiky Uniroyal a Semperit. Odborníci opět vydávají varování týkající se bezpečnosti levných pneumatik

Hannover, 25. září 2009. Zimní pneumatiky Continental tento rok opět získaly nejvyšší hodnocení odborníků na testování pneumatik z předních motoristických časopisů a autoklubů v německy mluvících zemích. V kategorii vozidel střední třídy byla v testech prováděných ADAC (Německým automotoklubem), ústavem pro ochranu spotřebitelů Stiftung Warentest, ÖAMTC (Rakouským automobilovým, motocyklistickým a turistickým klubem) a TCS (Švýcarským turistickým klubem) jednomyslně vybrána jako nejlepší pneumatika ContiWinterContact TS 830 v rozměru 205/55 R 16 H. Tato pneumatika byla oceněna prvním místem také časopisem auto motor und sport (ams) a byla jedinou zimní pneumatikou, která obdržela hodnocení „velmi doporučujeme“. Organizace ADAC, ÖAMTC a TCS podobně přidělily své nejlepší hodnocení „velmi doporučujeme“ pneumatice ContiWinterContact TS 800 v rozměru 185/60 R 14 T a ústav Stiftung Warentest vyhlásil tuto pneumatiku spadající do kategorie pro kompaktní vozy vítězem testu.

Odborníci se shodli nejen na vyhodnocení testu. Byli také jednomyslní při oceňování klíčových charakteristik výkonu pneumatiky: „Mimořádně dobře vyvážená pneumatika, velmi dobrá ve všech oblastech týkajících se bezpečnosti,“ uváděli. Pneumatika ContiWinterContact TS 830 se také může zaslouženě pyšnit titulem „nejlepší pneumatika na sněhu“, který jí udělily organizace ADAC, ÖAMTC a TCS.
Dobré hodnocení obdržely také zimní pneumatiky MS plus 66 a MS plus 6 značky Uniroyal i pneumatiky Speed-Grip a Master-Grip značky Semperit, které všechny pocházejí z koncernu Continental. Speciální zimní pneumatiky do deště značky Uniroyal si od ADAC, ÖAMTC a TCS vysloužily hodnocení „doporučujeme“ stejně jako Alpami ověřené zimní pneumatiky značky Semperit. Ústav Stiftung Warentest udělil každé z těchto pneumatik hodnocení „uspokojivá“. Ačkoliv pneumatika Speed-Grip značky Semperit, která patří do tzv. „segmentu kvality“, soutěžila v  testu časopisu ams hlavně s prémiovými pneumatikami, získala hodnocení „doporučujeme“.

Verdikt týkající se levných zimních pneumatik vyráběných v Asii byl opět poměrně jasný. Odborníci na pneumatiky důrazně varovali, že tyto pneumatiky mají otřesně nízký výkon za mokra a v některých případech dokonce i na suchých vozovkách, a proto je nekompromisně zařadili na poslední místa v této skupině. Podle jejich názoru by se kupující neměli nechat ovlivnit extrémně nízkými cenami a částečně také dobrými ekologickými vlastnostmi, protože pokud se týká bezpečnosti, vzbuzují tyto levné pneumatiky značné obavy.

]]> http://www.pneuhanzelka.cz/2009/11/pneumatiky-continental-dosahly-behem-poslednich-testu-zimnich-pneumatik-nejvyssiho-hodnoceni/feed/ 0 http://www.pneuhanzelka.cz/2009/09/yokohama-w-drive/ http://www.pneuhanzelka.cz/2009/09/yokohama-w-drive/#comments Thu, 17 Sep 2009 05:13:47 +0000 TomHan http://www.pneuhanzelka.cz/?p=1150 I malé vozy mohou teď v zimě jezdit velkým stylem
Přírůstek mezi pneumatikami YOKOHAMA -
W.drive pro kompaktní vozidla
Pneumatiky YOKOHAMA W.drive (V902) prokázaly své kvality již dvakrát, když získaly hodnocení
ADAC „doporučujeme“. Svými rozměry 185/65R14 až 255/40R19 splňují nejen nejvyšší
požadavky na bezpečnost, ale mají také suverénní handling. Nový přírůstek do rodiny W.drive
(V903) umožňuje nyní také malým a kompaktním automobilům, aby v zimním období jezdily
prvotřídně. U tohoto samostatného modelu jsou tomuto automobilovému segmentu dokonale
přizpůsobeny nejen velikosti od 155/65 R13 do 175/55R15, ale také výkonové parametry.
IV zadání pro technickou specifikaci W.drive (V903) byla požadována nejen maximální bezpečnost jízdy
a optimální handling za zimních podmínek, ale také vysoký jízdní výkon a nízký valivý odpor při souvislém
rychlostním indexu T (190 km/h). 3D lamely zajišťují díky tzv. hranovému efektu optimální přilnavost a
ve spojení s profilem orientovaným ve směru jízdy přímou reakci na sněhu a břečce. Protože v zimě je
nutno neustále počítat s nebezpečím akvaplaningu, bylo hodně pozornosti věnováno odvádění vody.
Klikaté drenážní mřížky a profil orientovaný ve směru jízdy zde spolupracují jako dobře sehraný tým. Při
zdokonalování vlastností opotřebení se technikům společnosti YOKOHAMA u pneumatik W.drive (V903)
podařilo vyřešit zdánlivý paradox. Místo aby použili prostě „tvrdší“ směs, což by se projevilo negativně na
jízdních vlastnostech, zvýšili výdrž pneumatiky mikroskopicky malými drážkami po stranách profilových
bloků. Důsledek: teplo vznikající při deformaci kroucením se rozkládá na velkou plochu, což životnost
pneumatiky W.drive (V903) prodlužuje. Směs pro styčnou plochu z mikrosiliky na bázi speciálních
polymerů zajišťuje nízký valivý odpor a šetří palivo s každým kilometrem. Název W.drive tedy označuje
u firmy YOKOHAMA nejen konkrétní konstrukci pneumatiky, nýbrž společný cíl: aby byla jízda v zimě
bezpečná, pohodlná a ekonomická.

Nové zimní pneumatiky Continental:

ContiWinterContact TS 830 P dorazí už na podzim

Prostřednictvím novinky ContiWinterContact TS 830 P přichází společnost Continental s dalším modelem zimních pneumatik kompatibilních s elektronickými asistenčními systémy pro řidiče. Tato nová řada pneumatik byla vyvinuta speciálně pro zimní období a vyznačuje se asymetrickým běhounem, který je ideální pro jízdu za sucha, za mokra i na zimních vozovkách. Jeho drážky byly vyvinuty s cílem účinné podpory řízení s ESC. Tyto pneumatiky byly speciálně vyrobeny tak, aby splňovaly potřeby super výkonných vozů. Nové pneumatiky ContiWinterContact TS 830 P budou k dispozici ve 30 různých rozměrech a jsou schváleny pro rychlosti do 270 km/h. Automobilka Mercedes-Benz již poskytla souhlas, aby nově vyrobené vozy Mercedes byly vybaveny uvedenými pneumatikami. Continental tyto nové zimní pneumatiky představil poprvé na autosalonu v Ženevě.

Nová ContiWinterContact TS 830 P je moderní zimní pneumatika se skvěle vyváženými jízdími vlastnostmi. Asymetrický běhoun rozvádějící zátížení byl navíc navržen tak, aby vnější strana pneumatiky pomocí stabilizačních můstků zajišťovala pevnou přilnavost v zatáčkách a přesnou odpověď na jízdní manévry. Vnitřní strana pneumatiky byla vyvinuta tak, aby jednotlivé bloky dezénu vytvořily velký počet záběrových hran a docházelo tak k maximálnímu přenosu výkonu při rozjíždění i brždění na zasněženém nebo zledovatělém povrchu vozovek. Četné drážky mezi dezénovými bloky běhounu zajišťují za mokrých podmínek rychlý a bezpečný odvod vody z kontaktní plochy.

Za účelem zajištění přímé spolupráce ESC systému a pneumatiky je nová ContiWinterContact TS 830 P vybavena 0stupňovými sinusovými lamelami, vyvinutými k přenosu obvodových sil. Pomocí sinusových lamel lze velmi účinně přenášet také boční síly, takže dochází k okamžité reakci na jízdní manévry i brzdění, a to i u vozů, které nejsou vybaveny systémem ESC.

Díky specifickému rozmístění přepážek běhounu je výrazně zlepšeno ovládání na zasněžených i suchých vozovkách a navíc je snížena hlučnost. Vyvážený profil a rovnoměrná odolnost vůči opotřebení zajišťují, že je nová pneumatika ContiWinterContact TS 830 P schopna udržet si své bezpečné jízdní vlastnosti po celou dobu své životnosti.

Přehled rozměrů:

Profilové číslo 60: Profilové číslo 55:

205/60 R 16 91 H 205/55 R 16 91 H MO

205/60 R 16 96 H XL ContiSeal 205/55 R 16 91 H ContiSeal

215/60 R 16 99 H XL 215/55 R 16 93 H MO

225/55 R 16 95 H MO / 99 H XL / XL MO

Profilové číslo 50: 225/55 R 16 99 V

205/50 R 17 93 H XL ContiSeal 215/55 R 17 98 V XL

205/50 R 17 93 V XL 225/55 R 17 97 H / 101 V XL

215/50 R 17 95 V XL 235/55 R 17 99 V MO

225/50 R 17 98 H XL / 98 V XL

Profilové číslo 45:

Profilové číslo 40: 215/45 R 17 91 H / 91 V

225/40 R 18 88 v XL 225/45 R 17 91 H MO / 94 V

245/40 R 18 97 W XL 235/45 R 17 94 H / 97 V XL MO

255/40 R 18 99 V XL 245/45 R 17 99 H XL MOConti

YOKOHAMA se stane dodavatelem
pro velký vůz SUV značky Audi Q7
Vysoké nosné zatížení, vynikající jízdní stabilita a skvělý komfort dokonce i při rychlostech nad 300 km/h
jakož i excelentní chování při brzděni. Celý tento balíček činí z ADVAN Sport od YOKOHAMY první volbu
pro sériovou výbavu vozu Audi Q7, kterému bude ještě v tomto roce dopřán facelift. Přímo ze závodu se
velký vůz SUV bude nabízet s High Performance pneumatikami ve dvou rozměrech: 275/45R20 110Y
nebo 265/50R19 110Y. Po sportovních limuzínách S6 a S8 se tak Q7 stává v pořadí třetím modelem
Audi, který bude jezdit na pneumatikách od YOKOHAMY.
Audi Q7 má i přes svoji délku přesahující více než pět metrů spojovat kvality jízdy sportovního vozu na
silnici s dostatečnými kvalitami jízdy v terénu. Pneumatiky jako místo přímého styku s podložím hrají
v rámci tohoto konceptu rozhodující roli. Co se motorů týče, jsou vozy SUV nabízeny se třemi naftovými
motory: 6-ti litrový V12, 4,2 litrový V8 a 3,0 litrový V6. Vedle nich jsou k dispozici ještě dva benzínové
modely: 4,2 litrový V8 a 3,6 litrový V6.
Jméno ADVAN představuje od roku 2005 špičkovou technologii pneumatik od YOKOHAMY. Díky svému
výkonovému spektru se pneumatiky této výrobní řady montují jako prvotní vybavení do vysokovýkonných
vozů, např. Porsche 911 Carrera 4 a Mercedes řady AMG.
Výlučně na výrobky vynikající kvality pocházející ze závodů YOKOHAMA se spoléhá také známá tuningová
firma Königseder.
Mimořádných úspěchů docílily dále také výrobky ADVAN-Range určené pro oblast motoristického sportu:
od roku 2006 jsou například oficiálním dodavatelem pneumatik pro FIA World Touring Car Champioship
(WTCC) (Mistrovství světa cestovních vozů – pozn. překl.).